【新明日報 五月十日報導】 為了三元附加費，德士紛湧向 IR，商場德士短缺。

俺一向來都認為附加費這個爛制度一直都給了德士司機 “柿子選軟的捏” 的方便，而結果卻是搭客任其宰割。附加費一直的加而且種類越來越多，多到眼花繚亂但是問題解決了嗎？情況何時有改善過？現在德士司機更是變本加厲，讓人實在忍無可忍！是已經到了應該徹底廢除德士附加費 (機場和半夜過後附加費除外) 這個怪胎的時候了。

這世界上只有在新加坡德士這門買賣是告訴了他顧客在哪，他還理直氣壯的給你一籮筐的理由和藉口來拒絕。甚至政府規定了顧客要給付 “小費”，他還似乎有點老大不願意去做的呢。德士附加費儼然已經變成了德士司機的一種變相的 “福利制度”！在咱們這一直都要求國民勤勉和自力更生的偉大國家裡，德士司機竟然像某種特權階級似的得到如此的優待和保護！政策基本上一直都是反對任何形式的福利的新加坡，不但容忍德士附加費如此違反國家核心價值的弊端存在，似乎還是立法允許的！這到底是哪門的狗屁道理？最近好像有某電台的主播拿了他們和妓女來比較還令到他們暴跳如雷。但俺覺得妓女比他們可憐多了，至少俺可從來沒說聽過有什麼時間去芽蘢 “叫雞” 是要給什麼附加費的。

德士司機老申訴錢難賺，但是有多少人的錢是容易賺的？既然大多數人賺錢都不容易，那麼他們憑什麼要求咱們讓他們更方便的賺錢？難道他們不知道什麼時候哪裡有搭客？倘若開德士真的賺錢如此困難，為何咱們不時見到路旁的搭客無助和拼命的招手，但德士卻寧願空車的開在公路的中間車道卻又死都不肯開到路邊接載乘客？為何很多地方的德士站裡的人大排長龍而德士卻渺無影踪？為何乘客要到了忍無可忍的電召德士才好不容易的召來一輛？為何德士人均比例比香港還高的新加坡，一輛德士就那麼難等？為何，俺香港來的同事來了兩天就向俺申訴新加坡的德士服務是如何的糟糕？咱們的德士服務已經徹底的影響了… 不，應該說是毀壞了咱們國家身為一個國際都市的優良形象！

咱們廣東人有句話說：畫公仔唔使畫出腸。問題是在哪一看就明白。廢除附加費制度是勢在必行的！廢除了它就猶如 “摟草打兔子”，順便也把德士司機裡的那些害群之馬給逼出來。這樣那些濫用這可惡制度而且通常也是態度最惡劣的敗類從此就無所遁形再也不能不勞而獲了！

就讓德士的起車價上漲來徹底取代這雜亂無章的附加費制度吧！既然公路收費制都把德士和私人用車相提並論了，顧慮是不是有人會搭不起根本就是多餘的。搭德士的費用基本上就應該和擁車持平。況且，如果更多人用地鐵或者巴士那不是更環保嗎？

【注】俺是一個時常搭德士的人，以上的文章對俺是無利可圖的。建議德士起車價上漲來平衡被取消的附加費對所有的搭客未必是件有利的事。但是俺認為這一面倒而且單方面只照顧德士司機 (而間接是德士公司) 的利益的制度是必須馬上廢除的。要多快廢除？最好是朝令夕改！但請避免朝三暮四！